Знания об углепластике
Последние новости из мира современных композитов и углепластиковых технологий.
Европа представляет второй по величине рынок углеродного волокна в мире после Азиатско-Тихоокеанского региона, составляя около 32% мировой выручки от композитов на основе углеродного волокна в 2026 году — оцениваемой в 3,2 миллиарда долларов из 10 миллиардов мирового рынка. Европейский рынок отличае
Углеродные композиты (CFRP) являются горючими по своей природе — органическая полимерная матрица загорается и горит при воздействии достаточного теплового потока. Это горючее свойство является основным барьером для более широкого внедрения углеродных композитов в критически важных с пожарной безопас
Коммерческая космическая отрасль претерпела фундаментальные изменения с появлением многоразовых ракет-носителей (МРН). Компании SpaceX, Rocket Lab и Blue Origin продемонстрировали, что ракеты могут быть восстановлены, отремонтированы и повторно запущены, сокращая стоимость запуска на 30-70% по сравн
Высоконапорное формование смолы (HP-RTM) стало доминирующим производственным процессом для изготовления структурных компонентов из CFRP в серийном автомобилестроении. В отличие от аэрокосмических процессов препрег-автоклав, допускающих время цикла в несколько часов, автомобильные OEM-производители т
Рынок углеволокна в Турции в 2026 году переживает структурную трансформацию, обусловленную амбициозными оборонными авиационными программами страны и более широкой стратегией индустриализации, изложенной в стратегии «Видение-2030». Центральным элементом этой трансформации является истребитель пятого
Углеродные подводные роботы и автономные подводные аппараты (AUV) представляют собой одно из наиболее требовательных применений композитных материалов. Эти аппараты должны выдерживать гидростатическое давление, увеличивающееся на одну атмосферу каждые 10 метров глубины — достигая 300-600 атмосфер на
Непрерывно армированные термопластические композиты (CFRT) представляют собой одну из наиболее значимых перемен в технологии композитных материалов за последнее десятилетие. В отличие от традиционных термореактивных композитов — где смоляная матрица подвергается необратимой химической реакции сшиван
Приверженность авиационной отрасли достижению нулевого выброса углерода к 2050 году ускорила переход от концепции к сертификации электрической и гибридно-электрической propulsion. Фундаментальная проблема — энергетическая плотность: литий-ионные батареи обеспечивают около 250 Втч/кг, тогда как авиац
Саудовская Аравия переживает самую амбициозную экономическую трансформацию на Ближнем Востоке. «Видение-2030» — план королевства по сокращению зависимости от нефти — высвободило более 1,3 триллиона долларов на планируемую инфраструктуру и промышленные инвестиции, где углеродные композиты становятся