Заказные компоненты медицинского оборудования из углеродного волокна
Медицинский класс

Заказные компоненты медицинского оборудования из углеродного волокна

Компоненты из углеродного волокна медицинского качества, изготовленные для оборудования визуализации, хирургических инструментов и систем поддержки пациентов.Радиопрозрачность углеродного волокна ( рентгеновская прозрачность) и высокое соотношение прочности к весу делают его идеальным для кровати КТ-сканеров, рамы инвалидных колясок, хирургических роботов-рук и аксессуаров, совместимых с МРТ.Доступны биосовместимые смольные системы.

0 viewsЗапросить цену

Ключевые особенности

Рентгеновские / КТ-радиопрозрачные (без артефактов изображения)
МРТ-совместимые (немагнитные)
Высокое соотношение силы к весу
Возможные пользовательские 3D формы
Биосовместимые эпоксиды доступны

Применение

КТ-сканерырамы для инвалидных колясокруки хирургических роботовкорпуса магнитных магнитных точекпротезные компоненты

Характеристики

Углеродный класс
T700 / T300
Система смолы
Медицинский эпоксид / ПЭЭК
рентгеновская прозрачность
> 95% (без артефактов)
Стерилизация
Автоклав / ETO / Gamma
Поверхностная отделка
Главное покрытие медицинского класса
Запросить цену

Обычно отвечаем в течение 24 часов

Часто задаваемые вопросы

Каков минимальный объём заказа углепластиковых изделий?
Мы принимаем заказы на малые партии. Минимальные объёмы зависят от типа продукции — для трубок и пластин они ниже, для изделий на заказ — зависят от требований к оснастке. Свяжитесь с отделом продаж для получения детального коммерческого предложения.
Какие варианты цветов и покрытий доступны?
Стандартные покрытия: полотняное и саржевое плетение 3K, однонаправленный UD и атласное, преимущественно чёрного цвета. Также доступны нестандартные цвета и покрытия — матовые и глянцевые лаки.
Каков типичный срок изготовления?
Срок изготовления стандартной продукции — 15–25 рабочих дней. Для продукции на заказ срок рассчитывается исходя из сложности процесса. Возможно срочное изготовление — уточняйте сроки при запросе цены.

Статьи по теме

Резка и соединение препрегов из углеродного волокна: широкоформатная обработка для эффективности автоматизированной выкладки

Резка и соединение препрегов из углеродного волокна: широкоформатная обработка для эффективности автоматизированной выкладки

Техническое руководство по резке и соединению препрегов из углеродного волокна для широкоформатной обработки.

27 июл. 2026 г.Читать
Размещение инжекционных портов и вентиляционных отверстий RTM для деталей из углеродного волокна: проектирование на основе моделирования для беcпустотного формования

Размещение инжекционных портов и вентиляционных отверстий RTM для деталей из углеродного волокна: проектирование на основе моделирования для беcпустотного формования

Проектирование процесса трансферного формования смолы (RTM) для деталей из углеродного волокна критически зависит от размещения инжекционных портов и вентиляционных отверстий для достижения деталей без пустот с стабильными механическими свойствами. В этой статье представлена методология на основе моделирования для оптимизации размещения портов с использованием моделирования течения на основе закона Дарси, охватывающая стратегии расположения впускных отверстий, правила позиционирования вентиляционных отверстий и практические примеры из автомобильного и авиакосмического производства.

27 июл. 2026 г.Читать
Классификация кодов ТН ВЭД для изделий из углеродного волокна: руководство по таможенным пошлинам для экспортёров и импортёров

Классификация кодов ТН ВЭД для изделий из углеродного волокна: руководство по таможенным пошлинам для экспортёров и импортёров

Комплексное руководство по классификации кодов ТН ВЭД для изделий из углеродного волокна. Узнайте правильные таможенные коды для сырья, препрегов, композитных деталей и готовой продукции для обеспечения соответствия требованиям международной торговли.

27 июл. 2026 г.Читать
NVH-характеристики автомобильных кузовных конструкций из углеродного волокна: акустическое демпфирование и вибрационные свойства

NVH-характеристики автомобильных кузовных конструкций из углеродного волокна: акустическое демпфирование и вибрационные свойства

Кузовные конструкции из углепластика (CFRP) демонстрируют уникальные характеристики шума, вибрации и акустического комфорта (NVH), принципиально отличающиеся от традиционных стальных и алюминиевых монококов. В этой статье представлены инженерные данные B2B по акустическому демпфированию, модальному отклику и структурной динамике автомобильных панелей из углеродного волокна с различными ткаными структурами и схемами укладки ламината, включая сравнительный анализ с традиционными материалами для электромобилей и люксовых автомобилей.

27 июл. 2026 г.Читать
Рынок углеродного волокна в Индонезии 2026: Амбиции центра производства аккумуляторов для электромобилей, переработка никеля и инфраструктурный рост

Рынок углеродного волокна в Индонезии 2026: Амбиции центра производства аккумуляторов для электромобилей, переработка никеля и инфраструктурный рост

Спрос на углеродное волокно в Индонезии, по прогнозам, достигнет 4 800–5 600 тонн к 2026 году, что обусловлено агрессивным стремлением страны стать крупнейшим в мире центром производства аккумуляторов для электромобилей, индустрией переработки никеля стоимостью 38 млрд долларов и масштабными инфраструктурными проектами в рамках строительства новой столицы Нусантара. Этот обзор рынка анализирует структуру потребления углеродного волокна в аэрокосмическом, автомобильном, энергетическом и строительном секторах Индонезии, предоставляя практическую информацию о цепочках поставок для B2B-экспортеров.

27 июл. 2026 г.Читать
Переработка лопастей ветряных турбин по окончании срока службы: извлечение углеродного волокна для цементных печей и архитектурного применения

Переработка лопастей ветряных турбин по окончании срока службы: извлечение углеродного волокна для цементных печей и архитектурного применения

По мере того как первое поколение коммерческих ветряных турбин достигает конца срока службы, отрасль сталкивается с растущим кризисом: что делать с тысячами тонн отходов лопастей из углеродного волокна с полимерной матрицей (CFRP). В этой статье рассматриваются технологии промышленной переработки, включая пиролизное извлечение волокна для совместной переработки в цементных печах и производство архитектурных панелей, с анализом затрат и данными о воздействии на окружающую среду.

27 июл. 2026 г.Читать