Знания об углепластике
Последние новости из мира современных композитов и углепластиковых технологий.
Бóльшую часть последнего десятилетия углеволокно перемещалось по небольшому числу предсказуемых маршрутов. Японские производители поставляли высокомодульный жгут в авиакосмическую отрасль; китайские и тайваньские фабрики заполняли промышленный сегмент и сегмент спортивных товаров; а тонкий
Европейские производители композитов сталкиваются с регуляторным сдвигом, который готовился годами, но наступает стремительно. Регламент (ЕС) 2026/718 устанавливает растущие требования к переработке и утилизации композитных изделий конца жизненного цикла, а вместе с ним приходит неприятный
В середине 2026 года компания Pilatus Aircraft ввела в строй новый центр композитного производства в своей штаб-квартире в швейцарском Стансе — объект стоимостью 100 млн швейцарских франков, примерно 123 млн долларов, названный Schwarzhorn в честь вершины Бернского нагорья, которая видна на
В последние два года армия США превращает фразу в доктрину закупок. «Drone Dominance» — идея о том, что армии нужно множество недорогих беспилотных аппаратов, а не небольшое число дорогих, — перешла из докладов конгрессменских целевых групп в планирование программ, а вместе с ней начала пер
Легкие спортивные самолеты (LSA) и наборные сверхлегкие самолеты стали одним из самых быстрорастущих сегментов общей авиации. Категория привлекает частных пилотов, летные школы и новую волну операторов низковысотной экономики, потому что самолеты проще, дешевле и доступнее сертифицированных
Современные военные корабли несут радарные, связные и радиоэлектронные антенны на виду — схема, существующая уже век. Но открытые мачты создают две проблемы для корабельных конструкторов. Первая — эффективная площадь рассеяния: решетка из стали, кабелей и открытых антенн является сильным от
Более двух столетий инструменты скрипичного семейства были связаны с резонансной древесиной — елью для деки, кленом для задней стенки и обечаек и пернамбуко для смычка. Эта древесина дает великолепный звук, но создает и хроническую эксплуатационную проблему: каждый деревянный инструмент реа
Индия входит в глобальную цепочку поставок ветрового углеволокна с позиции, которую большинство наблюдателей не ожидали: не как импортер сырого волокна и не как вторичный источник производителя лопастей, а как поставщик путрузионных углеродных пластин одному из крупнейших производителей вет
Коммерческий прицеп — это ящик с отрицательной маржой: сам по себе он не приносит дохода, и каждый килограмм, который он несет как конструкция, — это килограмм, который нельзя перевезти как груз. Именно поэтому облегчение прицепов стало одним из самых коммерчески рациональных применений угл