Знания об углепластике
Последние новости из мира современных композитов и углепластиковых технологий.
Раскатка жгута превращает стандартный 12K или 24K углеродный жгут в широкие тонкие ленты шириной 25–50 мм, обеспечивая тонкослойный препрег с поверхностной массой 40–60 г/м².
Для бегуна с ампутацией протез — не пассивная замена стопы, а пружина. Углеволоконное лезвие под приемной гильзой сжимается при приземлении спортсмена, накапливает механическую энергию и высвобождает ее при отталкивании, превращая вес тела в движение вперед. Качество этой пружины определяет
Формула-1 стоит особняком от любого другого высокопроизводительного рынка углеволокна. Один сезон потребляет несколько тонн углеволокна на команду: шасси, подвеска и аэродинамические компоненты проходят циклы проектирования, измеряемые днями, а краш-тесты — сантиметрами деформации. Ни один
Глубоководные райзеры — артерии морской добычи: вертикальные трубы, несущие углеводороды с морского дна на плавучую платформу. По мере продвижения операторов на глубины свыше 2 000 метров райзеры сталкиваются с жестоким сочетанием гидростатического давления, внутреннего давления скважины, к
Хранение сжатого водорода — тихий двигатель значительной части роста спроса в отрасли углеволокна. Пока аэрокосмическая отрасль и ветроэнергетика занимают заголовки, водородные баллоны стали одним из наиболее быстро масштабирующихся применений высокопрочного волокна, движимым автомобилями н
Китайская индустрия углеволокна долгое время была сосредоточена в восточных и северо-восточных прибрежных провинциях — в Цзянсу, Цзилине и Шаньдуне расположены крупнейшие производители, включая Zhongfu Shenying, Sinopec и цзилиньских производителей. Северо-Запад, несмотря на огромные ветроэ
Италия — один из самых зрелых рынков углеволокна в Европе, и ее композитная отрасль в 2026 году определяется тремя секторами, где итальянское инженерное искусство доминирует в мире. Цепочка поставок Формулы-1, сосредоточенная в Эмилии-Романье, потребляет одно из самых высококачественных угл
Канада играет особую роль на североамериканском рынке углеволокна. Она не является крупнейшим потребителем региона — эта позиция принадлежит Соединенным Штатам, — но на ее территории находится вторая по величине база аэрокосмического производства композитов на континенте, сосредоточенная в
Ремонт клеевым скосом — предпочтительный метод восстановления несущих конструкций из углеродного волокна — обшивок самолетов, лопастей роторов, корпусов лодок и сосудов давления — потому что он возвращает детали прочность, близкую к исходной, с минимальным весовым штрафом и едва заметной пл