Знания об углепластике
Последние новости из мира современных композитов и углепластиковых технологий.
Сухая выкладка волокна в сочетании с RTM даёт преимущества по стоимости и времени цикла для крупных композитных конструкций.
Техническое сравнение выбросов CO2 при различных методах производства ПАН-углеродного волокна.
Армирующие элементы из CFRP заменяют сталь и арамид в оптоволоконных кабелях.
Европейский зелёный пакт — дорожная карта ЕС по достижению климатической нейтральности к 2050 году — коренным образом меняет промышленный выбор материалов в аэрокосмической, автомобильной, ветроэнергетической и строительной отраслях. Новые правила касаются углеродного следа, обязательной переработки, химических ограничений (REACH) и механизма пограничной углеродной корректировки (CBAM).
Углепластиковые композиты изменили дизайн интерьеров самолётов, обеспечивая снижение веса на 30-50% по сравнению с алюминием и термопластами, при одновременном соблюдении строгих требований FAA/EASA по воспламеняемости, дымообразованию и тепловыделению (FST). В статье рассматриваются конкретные применения углепластика в салонах — боковые панели, потолочные панели, туалетные модули, кухонные конструкции, багажные полки и перегородки.
Первичная инспекция изделия (FAI) — самый важный этап контроля качества в производстве деталей из углепластика. Для B2B-покупателей, закупающих сложные композитные компоненты, правильно выполненная FAI — это разница между надёжной цепочкой поставок и серией дорогостоящих отказов в эксплуатации. Данная статья представляет комплексный контрольный список FAI, адаптированный для производства углепластиковых композитов, охватывающий размерный контроль, верификацию материалов, неразрушающий контроль и требования к документации в соответствии с AS9102.
Технический анализ композитов из углеродного волокна для рам подводных аппаратов и прочных корпусов.
Техническое сравнение стойкости к вдавливанию автомобильных кузовных панелей из CFRP, стали и алюминия.
Глубокий анализ рынка композитов из углеродного волокна в Канаде в 2026 году, рассматривающий аэрокосмический спрос Bombardier, аэрокосмические кластеры Монреаля и Торонто.