
Техническое сравнение труб из углеволокна и металлических труб (алюминий, сталь, титан), охватывающих плотность, прочность, модуль, CTE, усталость и стоимость для инженеров, выбирающих конструктивные трубы.
В вед ение
При определ ении конструк тив ных тру б для аэро кос ми ческой , робо то тех ники , автомоби льной или промышлен ной промышлен ности инженер ы стал кива ются с фундамента льным вы бо ром матери ала : поли мер с у гле во лок ном (C FR P) или тради цион ные метал лы .Ка ж дый из них приноси т разли чные компро мис сы в области механи ческих характери стик , ве са , долго ве чности и стоимо сти .В этой стать е представ лено объек тивно е , осно ван ное на данных срав нение между тру бами из у гле во лок на и их мета лли чес кими ана лога ми - а лю ми ние й (60 6 1- T 6), ста ль ю (4 140), и ти та ном (Ti -6 Al -4 V) - чтобы предо стави ть поку па теля м B 2 B инженер ные фак ты , необходи мые для приня тия обо сно ван ных ре шений о за куп ках .
Тру б ки из у гле во лок на из го та влива ются пу ль тру зи ей или об ер ты вани ем непре ры в ных воло кон э по кси дной смо ло й , да ющей одно на прав лен ные или к вази и зо тро п ные свой ства .Ме тал лы предлага ют из от ро п ные зер но вые струк туры с одно род ным механи ческим пове дени ем , но с более высо кой пло тно стью .
| Со б ствен ность | К Ф У П (T 700 / Э по кси) | А лю ми ний 60 6 1- T 6 | Ста льная 4 140 | Ти тан Ti -6 Al -4 V |
|---|---|---|---|---|
| П ло тно сть (г / см 3) | 1.6 | 2.70 | 7.85 | 4.43 |
| Про чно сть на ра стя жение (М Па) | 2400-2800 | 310 | 1100 | 950 |
| У де льная про чно сть (М Па / (г / см 3)) | 1500-1700 | 115 | 140 | 215 |
| Мо ду ль э ла сти чности (Г Па) | 130-150 | 69 | 210 | 114 |
| У де льная же ст ко сть (Г Па / (г / см 3)) | 82-93 | 25 | 27 | 26 |
| C TE (10 − 6 / K) axi al | от - 0, 3 до - 0, 5 | 23 | 12 | 8.6 |
| Вы но сли во сть на уста ло сть (10 7 ци к лов , % U TS) | 70 - 80% | ~30% | ~4 5% | ~ 55% |
| Сто имо сть сыр ья (USD / kg) | $25 - $55 | $2, 50 - $5 | $1. 50 - $3 | $12 - $30 |
| Ин декс из дер же к из готов ления (Al = 1, 0) | 3.5-5.0 | 1.0 | 0.8-1.2 | 3.0-4.5 |
Ре ша ющие инженер ные пре и му щества у гле во лок но вых тру б включа ют в себя : 40 - 80% у мень шение ве са по срав нению с мета лли чес кими тру бами эк ви вален тной про чности ; 5 - 7 × более высо кая у де льная про чно сть ; отсут ствие обы чного пре дела уста ло сти при у стой чи вой на гру з ке при 70 - 80% U TS ; около ну ле вой осе вой C TE для размер ной стаби льно сти в диа па зо нах темпера тур ; прису щая корро зи он ная стой ко сть , у стра ня ющая по кры тия ; и 5 - 10 × более высо кая а мор ти зация ви бра ции .
Со по став ление характери стик в зависи мо сти от ве са
Для примен ения с крити ческим вес ом , таких как ру чки дро нов , роботи зирован ные мани пу ля торы или аэро кос ми ческие опо ры , у гле ро дно е во лок но обеспечи вает до 40% у мень шение мас сы по срав нению с а лю ми ние вым и 70% по срав нению с ста ль ю для эк ви вален тной же ст ко сти .В типи чном примен ении роботи зирован ной руки за мена а лю ми ние вой тру б ки 60 6 1- T 6 (30 мм О Д × 2 мм стен ки × 500 мм д ли ны , мас са 250 г) на тру б ку из П Ф У иденти чной же ст ко сти у мень ша ет мас су пример но до 150 г - экономи я на 40%.На уров не компонен тов это у мень шение сни жа ет требования к кру тя ще му моменту приво да на 20 - 35%, что позво ляет мень ше двига телей , более лег кие ко роб ки переда ч и увели чить срок службы бата ре и в моби льных система х .
Уста ло сть и дол голе тие
У гле во лок но не про яв ляет обы чного пре дела уста ло сти .Тру бы из П Ф У могут вы дер жива ть повтор ные на гру з ки на 70- 80% от конечно й про чности на ра стя жение без про грес сив ного повре ждения , значи тельно прево с ходя а лю ми ний (ко торы й обы чно отка зывается около 105 ци к лов при 30% U TS) и ста ль (ко торы й в ходит в ко не чный срок службы ни же 45% U TS).В примен ения х с высо ким ци к лом , пре вы ша ющим 106 ци к лов в год , К Ф У П у стра ня ет провер ку и за мену , связан ные с уста ло стью , сни жа я об щую стоимо сть жиз нен ного ци кла , нес мот ря на более высо кие пер вона ча льные рас ходы на матери алы .Для высо ко скоро ст ного робота - по бира теля , работа ющего на 120 ци к лов в мину ту , еже год ная экономи я от избе жа ния за мен ы тру б может пре вы шать 3,000 долла ров США на ось .
Ча сто зада вае мые вопросы :
В ка ких случаях тру б ки из у гле во лок на я вно прево с ходят метал л ?
У гле ро дно е во лок но обеспечи вает наи бо льше е пре и му щество в отра сля х с крити ческим вес ом : аэро кос ми ческая промышлен ность (ру ки бес пи ло тни ков , спу тни ко вые ба мы , о пор ки ф ю зе ля жа), высо ко скоро ст ная робо то тех ника (ин стру мента ция на конце ру ки , ли ней ные приво ды), автомоби льная промышлен ность (при вод ные ва лы , под ве ски) и спор тив ные това ры .В тех случаях , когда у мень шение ве са при води т к экономи и топли ва или увели чению скоро сти , К Ф У П оправ ды вает свою преми ю в течение 6 - 24 месяцев эксплуата ции .
Как со по став ляется со во куп ная стоимо сть вла дения за 10- лет ний срок службы ?
Для типи чного аэро кос ми ческого к реп ления с использова нием тру б ки диа мет ром 500 мм T CO из К Ф У П ≈ 110 долла ров против а лю ми ния ≈ 45 долла ров и стали ≈ 30 долла ров .Тем не менее , в вра ща ющихся с бо рах , где экономи я ве са сни жа ет на гру з ку на мотор на 15 - 25%, то чка вы хода из балан са состав ляет 18 - 30 месяцев за счет со кра щения времени просто я и у стран ения рас ходов на провер ку уста ло сти .В мор ской сре де К Ф У П избе гает затра т на по кры тие , связан ных с корро зи ей , которые обы чны для метал лов .
Я в ляются ли тру б ки из у гле во лок на более х руп кими , чем мета лли ческие тру бы ?
У гле во лок но не под вер га ется пласти ческой де форма ции , как метал лы , но не является х руп ким по своей приро де .У дар ная стой ко сть зависи т от архитек туры воло кон : одно на прав лен ные тру б ки сла бе е всего при по пере чном уда ре ; пле тен ные или ги бри д ные ла ки (у гле род с нару ж ными сло ями ара ми да или сте кла) обеспечи вают от лично е по гло щение уда ров .Для примен ения с контроли ру е мой на гру з кой , таких как робо т ские руки , над лежа щим образом спро ек ти рован ная тру бка с т ка ней ± 45 ° обеспечи вает удар ную про чно сть , сра вни му ю с а лю ми ние вым 60 6 1.
Зак лю чение
Тру бы из у гле род ного во лок на обеспечи вают непре в зо й ден ную у де льную про чно сть , же ст ко сть и уста ло сть .В то время как пер вона ча льная стоимо сть на кило грам м вы ше в 5 - 20 раз , об щие пре и му щества системы - у мень шение ве са , прод лен ный срок службы , мень шее обслужива ние - дела ют К Ф У П оп тима льным долго сро чным вы бо ром для крити чески важ ных прилож ений . Про смот реть наш ас сор ти мент у гле во лок но тру б or Свя жите сь с нашей инженер ной коман дой для ваших конкре тных требо ваний .
Интересуетесь нашей продукцией?
Свяжитесь с нашей командой для получения конкурентоспособных цен и технических характеристик.
Получить предложениеСвязанные продукты

Углеволокна стандартная пластина-3k полоса
Легкие, ультражесткие стандартные листы для фюзеляжей дронов, корпусов роботов, фасадов и структурных приложений.

Углеродное волокно плиты - 3K Twill T700 1.5mm
Тонкая 1,5 мм плитка углеволокна с 3K твиль-ткатой поверхностью.Легкий и жесткий, обычно используется для обложков, панелей, корпусов дронов и приложений, требующих премиального эстетического внешнего вида.

Квадратная трубка из углеродного волокна - 3K Twill T700
Квадратное сечение углеволокно трубки изготовлены с 3K твиль ткания для торсионной прочности.Предпочтительно для структурных каркасов, ферм и опорных колонн, где прямоугольная геометрия обеспечивает гибкость дизайна.

Углеродное волокно плиты - 3K Twill T700 3.0mm
Пластинка из углеродного волокна средней толщины 3,0 мм предлагает значительно более высокую нагрузочность при сохранении привлекательной отделки 3K.Подходит для конструктивных креплений, арматурных пластин и несущих панелей.

Углеродные волокна плиты - UD однонаправленный T700
Однонаправленная плитка из углеродного волокна со всеми волокнами, ориентированными в одном направлении для максимальной прочности вдоль оси волокна.Важнейшее значение для структурных арматур, сплинтов и приложений, где направление нагрузки предсказуемо.
