Углеволоконное CFRP-усиление инфраструктуры: сейсмостойкое усиление мостов и зданий

Введение

Системы модификации из углеволоконного армированного полимера (CFRP) трансформировали подход инженеров к реставрации инфраструктуры, особенно для сейсмостойкого усиления мостов и зданий. Традиционные методы усиления — стальные обоймы, увеличение бетона или предварительное напряжение — добавляют вес конструкциям, которые могут быть уже ограничены по нагрузке, и часто требуют длительных простоев, нарушающих транспортное и экономическое движение. CFRP-модификация устраняет эти ограничения: материал весит приблизительно 1,6 г/см³ по сравнению со сталью 7,8 г/см³, может применяться без тяжелого оборудования и достигает полной прочности за дни, а не недели.

Для устаревающей инфраструктуры по всему миру CFRP-модификация представляет собой экономически эффективный путь продления срока службы при соблюдении обновленных стандартов сейсмического проектирования. Глобальный рынок CFRP-модификации инфраструктуры, по прогнозам, превысит 2,5 млрд долларов к 2030 году, что обусловлено стареющими мостами в Северной Америке и Европе, быстрой урбанизацией в Азиатско-Тихоокеанском регионе и все более строгими стандартами сейсмостойкости. В этой статье рассматривается, как системы CFRP-модификации проектируются, специфицируются и устанавливаются для сейсмостойкого усиления мостов и зданий.