Знания об углепластике

Новости отрасли и аналитика

Последние новости из мира современных композитов и углепластиковых технологий.

Применение Водородные баллоны IV типа для железных дорог: поезда на топливных элементах и интеграция композитного хранения

водородный баллон IV типапоезд на топливных элементах

Водородные баллоны IV типа для железных дорог: поезда на топливных элементах и интеграция композитного хранения

Водородные поезда — самый надежный маршрут декарбонизации железнодорожных линий, которые не могут быть электрифицированы контактной сетью: только в Европе это десятки тысяч километров путей. Системы, питающие эти поезда, теперь хорошо отработаны: топливный элемент превращает водород и кисло

14 авг. 2026 г.11 views

Применение Углеволоконные корпуса электрических паромов: скандинавские скоростные суда и компенсация веса батарей

углеволокно электрический паромкомпозитный корпус парома

Углеволоконные корпуса электрических паромов: скандинавские скоростные суда и компенсация веса батарей

Скандинавский регион строит первое в мире поколение скоростных электрических паромов, и каждый из них борется с одной и той же проблемой: вес батарей. Батарейный пакет хранит энергию примерно в сорок раз менее плотно, чем дизельное топливо, поэтому электрический паром, который должен ходить

14 авг. 2026 г.12 views

Отрасль

рынок углеволокна Швециигигафабрика Northvolt

Рынок углеволокна Швеции 2026: гигафабрики батарей, зеленая сталь и оффшорная ветроэнергетика

Швеция не имеет большого спроса на углеволокно в традиционном смысле — ее потребление в авиакосмосе и автоспорте скромно по сравнению с Францией, Италией или Великобританией. Зато она обладает структурной трансформацией, которая незаметно создает новые перспективные каналы спроса. Промышлен

14 авг. 2026 г.6 views

Отрасль

рынок углеволокна Финляндиипултрузия Exel Composites

Рынок углеволокна Финляндии 2026: лидерство Exel в пултрузии, поставки для ветроэнергетики и морские инновации

Финляндию редко называют первой страной в обсуждении рынка углеволокна — Германия, Франция и Великобритания доминируют в европейском потреблении, — но ни одно обсуждение переработки композитов не может обойтись без нее. Страна сочетает одни из сильнейших в мире возможностей пултрузии, ветро

14 авг. 2026 г.13 views

Отрасль

рынок углеволокна Бельгиикомпозиты Syensqo

Рынок углеволокна в Бельгии 2026: сила химической промышленности, композиты Syensqo и логистический хаб ЕС

Бельгия редко появляется в мировом списке стран-производителей углеволокна, однако она занимает непропорционально важное место в европейской цепочке создания стоимости композитов. Здесь находится Syensqo — компания специальной химии, возникшая в результате разделения Solvay и унаследовавшая

14 авг. 2026 г.9 views

Отрасль

переработанное углеволокноцены rCF

Экономика рынка переработанного углеволокна: цены восстановленного волокна, мощности и квалификация против первичного

Углеволокно дорого в производстве, и именно этим объясняется важность его переработки. Тонна первичного аэрокосмического жгута стоит десятки тысяч долларов, и все же до недавнего времени почти все послепроизводственные отходы — обрезки препрега, технологические высечки и материалы с истекши

14 авг. 2026 г.12 views

Технологии Полномасштабные испытания ветролопастей: статика, усталость и сертификационная валидация по IEC 61400-23

полномасштабные испытания лопастистатические испытания ветролопасти

Полномасштабные испытания ветролопастей: статика, усталость и сертификационная валидация по IEC 61400-23

Ни одна лопасть ветрогенератора не выходит в эксплуатацию на основании одного лишь анализа. Даже самая подробная конечно-элементная модель должна быть сверена с реальностью в натуральную величину: лопасть размером с крыло гражданского самолета нагружается до изгиба, растрескивания и — в одн

14 авг. 2026 г.14 views

Технологии Компрессионное формование термореактивного препрега для силовых деталей: окна давления, температуры и цикла

компрессионное формование препрегаформование термореактивного препрега

Компрессионное формование термореактивного препрега для силовых деталей: окна давления, температуры и цикла

Десятилетиями конструкции высшего качества из углеволокна изготавливались медленным способом: препрег выкладывался вручную или машиной в формы, вакуумировался в пакет и отверждался часами в автоклаве. Автоклавное отверждение дает отличные свойства, но оно дорого, энергоемко и принципиально

14 авг. 2026 г.19 views

Технологии

проектирование болтовых соединенийболтовое соединение углеволокна

Проектирование болтовых соединений для конструкций из углеволокна: прочность на смятие, допуски отверстий и конфигурации пакета

Конструкции из углеволоконного полимера (CFRP) редко завершают свой жизненный цикл в виде единой отвержденной детали. Рамы соединяются с обшивкой, лонжероны — с нервюрами, а узлы должны собираться на месте или сниматься для обслуживания. Для этих разъемных соединений болтовой крепеж остаетс

14 авг. 2026 г.17 views

Назад45 / 97Вперёд