Круглое углеволокно трубка - 3K простое ткание T700
Лучший продавец

Круглое углеволокно трубка - 3K простое ткание T700

Стандартная круглая трубка из углеродного волокна, изготовленная из волокна сорта Toray T700 с простой тканью 3K.Предлагает сбалансированную прочность и жесткость для общего промышленного применения, включая робототехнику, автоматику, спортивное оборудование и аэрокосмические конструкции.

61 views
Запросить цену

Ключевые особенности

Простая ткань 3K для сбалансированной двунаправленной прочности
T700 grade - прочность на растяжение 4900 MPa
Легкий вес 1,6 g / cm3
Предоступная точность поверхности грунта
Высокая усталость

Применение

Роботехнические рукиРамы дроновВалы роликаСпортивное оборудованиеАвтоматизация направляющих рельсов

Характеристики

Fiber Grade
T700 (Toray)
Ткатый образ
3K Plain Weave
Прочность на растяжение
4900 MPa
Модуль растяжения
230 GPa
Плотность
1.6 g/cm³
Диапазон OD
3 – 60 mm
Толщина стенки
0.5 – 5 mm
Максимальная длина
3000 mm
Поверхностная отделка
Матовое / глянцевое / грунтовое
Запросить цену

Обычно отвечаем в течение 24 часов

Часто задаваемые вопросы

Каков минимальный объём заказа углепластиковых изделий?
Мы принимаем заказы на малые партии. Минимальные объёмы зависят от типа продукции — для трубок и пластин они ниже, для изделий на заказ — зависят от требований к оснастке. Свяжитесь с отделом продаж для получения детального коммерческого предложения.
Какие варианты цветов и покрытий доступны?
Стандартные покрытия: полотняное и саржевое плетение 3K, однонаправленный UD и атласное, преимущественно чёрного цвета. Также доступны нестандартные цвета и покрытия — матовые и глянцевые лаки.
Каков типичный срок изготовления?
Срок изготовления стандартной продукции — 15–25 рабочих дней. Для продукции на заказ срок рассчитывается исходя из сложности процесса. Возможно срочное изготовление — уточняйте сроки при запросе цены.

Статьи по теме

Проникновение баллонов IV типа для водорода: приложения для хранения 70 МПа в грузовом и железнодорожном транспорте

Проникновение баллонов IV типа для водорода: приложения для хранения 70 МПа в грузовом и железнодорожном транспорте

Водородная экономика переходит от демонстраций на легковых автомобилях к приложениям в коммерческом транспорте, где баллоны IV типа для хранения водорода становятся ведущей технологией для тяжелых грузовиков и железнодорожного транспорта. В отличие от баллонов I типа (полнометаллических) и

18 сент. 2026 г.Читать
Композитные обтекатели мотоциклов: CFRP для гоночных и дорожных мотоциклов

Композитные обтекатели мотоциклов: CFRP для гоночных и дорожных мотоциклов

Обтекатели мотоциклов выполняют несколько критически важных функций: снижение аэродинамического сопротивления, защита водителя, управление охлаждением двигателя и эстетический дизайн. В профессиональном автоспорте производительность обтекателя напрямую влияет на время круга через аэродинами

15 сент. 2026 г.Читать
Винт электрического самолета: CFRP для eVTOL и городской воздушной мобильности

Винт электрического самолета: CFRP для eVTOL и городской воздушной мобильности

Электрическая авиационная революция создает новый класс спроса на винтовые лопасти, принципиально отличающийся от традиционной авиации. В обычных турбовинтовых и поршневых двигателях винты работают при относительно постоянных оборотах с ограниченным изменением тяги, а ресурс лопастей измеря

15 сент. 2026 г.Читать
CFRP-корпус аккумуляторной батареи электромобиля: конструкции для термического и ударного контроля

CFRP-корпус аккумуляторной батареи электромобиля: конструкции для термического и ударного контроля

Корпуса аккумуляторных батарей электромобилей представляют собой крупнейшее单一 применение углепластика (CFRP) в автомобильной отрасли, составляя около 40% мирового автомобильного рынка CFRP по стоимости. Корпус аккумулятора является наиболее критичным с точки зрения безопасности structural к

10 сент. 2026 г.Читать
NFRTP Blade Leading Edge Protection: Natural Fiber Recycled Thermoplastic Composites

NFRTP Blade Leading Edge Protection: Natural Fiber Recycled Thermoplastic Composites

Introduction Эрозия передней кромки лопастей ветряных турбин является одной из самых стойких проблем обслуживания в индустрии ветроэнергетики. Воздействие дождя, града и частиц постепенно разрушает поверхность лопастей, снижая аэродинамическую эффективность на 5-25% и ежегодно нанося операторам ущер

10 сент. 2026 г.Читать
Композитные сосуды давления для пилотируемых космических аппаратов: обоснование безопасности COPV, запасы прочности при разрыве и лётная история

Композитные сосуды давления для пилотируемых космических аппаратов: обоснование безопасности COPV, запасы прочности при разрыве и лётная история

На пилотируемом космическом аппарате самый тихий компонент часто бывает тем, что быстрее всего завершает миссию. Композитные сосуды давления — металлические баки с углеволоконной обмоткой, хранящие гелий и газ наддува, — относятся именно к этой категории. Это не самые крупные системы корабл

7 сент. 2026 г.Читать